Depois de Gol e Voyage,
agora é a Saveiro que está de cara nova. Esta é a versão top Cross, mas
antes vamos conhecer as outras opções da linha
São Paulo - Chegou a vez da Saveiro ganhar
a identidade da Volkswagen mundial. Assim como Gol e Voyage, a picape
compacta traz mudanças mais significativas na dianteira, recheada com
novos faróis, nova grade e novo para-choque.
Ao contrário de seus "irmãos", nenhuma mudança foi feita nas lanternas.
E a gama de versões continua a mesma (básica, Trooper e Cross), assim
como as opções de carroceria - simples e estendida.
Os faróis mais retilíneos deixaram a Saveiro com um ar mais elegante, realçado pelo filete cromado que acompanha a grade nas opções mais caras. A versão Trooper trocou as rodas de aço pretas por um conjunto mais tradicional, mas conservou os adesivos laterais pretos.
As maiores alterações foram feitas na Cross, equipada com grade frontal exclusiva, para-choque com apliques em plástico preto e cinza (este simulando um protetor de alumínio) e grandes faróis auxiliares com molduras cromadas.
Nela há ainda apliques na parte inferior das portas com o nome da versão em baixo relevo, capas dos espelhos retrovisores pintadas de prata e adesivo decorativo na tampa da caçamba - também presente na versão Trooper.
Mais comedido, o interior tem instrumentos com novo grafismo, novas saídas de ar e detalhes prateados no console central e manopla de câmbio no pacote Trend (que ainda oferece faróis escurecidos com parábola dupla). Algumas versões possuem bancos com fios nas laterais feitos de garrafas PET recicladas, sendo que a Cross tem detalhes em baixo relevo nos próprios bancos e opção de revestimento em couro.
Nenhuma alteração foi realizada no motor EA-111 1.6 VHT, o único oferecido na linha Saveiro. São 104 cv com etanol e 101 cv quando o combustível escolhido é a gasolina.
Os faróis mais retilíneos deixaram a Saveiro com um ar mais elegante, realçado pelo filete cromado que acompanha a grade nas opções mais caras. A versão Trooper trocou as rodas de aço pretas por um conjunto mais tradicional, mas conservou os adesivos laterais pretos.
As maiores alterações foram feitas na Cross, equipada com grade frontal exclusiva, para-choque com apliques em plástico preto e cinza (este simulando um protetor de alumínio) e grandes faróis auxiliares com molduras cromadas.
Nela há ainda apliques na parte inferior das portas com o nome da versão em baixo relevo, capas dos espelhos retrovisores pintadas de prata e adesivo decorativo na tampa da caçamba - também presente na versão Trooper.
Mais comedido, o interior tem instrumentos com novo grafismo, novas saídas de ar e detalhes prateados no console central e manopla de câmbio no pacote Trend (que ainda oferece faróis escurecidos com parábola dupla). Algumas versões possuem bancos com fios nas laterais feitos de garrafas PET recicladas, sendo que a Cross tem detalhes em baixo relevo nos próprios bancos e opção de revestimento em couro.
Nenhuma alteração foi realizada no motor EA-111 1.6 VHT, o único oferecido na linha Saveiro. São 104 cv com etanol e 101 cv quando o combustível escolhido é a gasolina.
